Met die voortdurende strewe na motordoeltreffendheid word geslote-gleufrotors geleidelik deur motorvervaardigers erken. Virdriefase asinchrone motors, as gevolg van die bestaan van stator- en rotorgroewe, sal die rotasie pulsasieverlies veroorsaak. As die rotor geslote gleuf aanneem, word die effektiewe luggaping verkort, en die pulsasie van die luggapingmagnetiese veld word verswak, wat die opwekkingspotensiaal en harmoniese magnetiese veldverlies verminder, wat help om die werkverrigting van die motor te verbeter.
Boogrigting is 'n belangrike parameter van die geslote gleufrotor, in die geval van dieselfde rotorgleuftipe sal die keuse van verskillende brugbooghoogte verskillende grade van impak op die motorprestasie hê. Geslote gleuf rotor stapeling as gevolg van geen gleuf onsigbaar, netheid kontrolering is moeilik, maklik om te verskyn verborge saagtand probleem, verhoog die onbeheerbare faktore.
Die gebruik vanrotor geslote gleuf, terwyl die verdwaalde verlies en ysterverbruik van die motor verminder word, sal die rotorlekreaktansie verhoog, wat lei tot 'n afname in arbeidsfaktor, toename in statorlasstroom, verhoogde statorverliese; aanvangswringkrag en aansitstroom het afgeneem, die omsettempo het toegeneem. Daarom, wanneer die geslote gleuf gebruik word, moet die veranderinge in verskeie werkverrigtingdata gelyktydig oorweeg word om die algehele werkverrigting van die motor te optimaliseer.
Wat is 'n induksiemotor?
Induksiemotor verwys na 'n soort stator en rotor deur elektromagnetiese induksie, induktansiestroom in die rotor om elektromeganiese energie-omskakelingsmotor te verwesenlik. Die stator van 'n induksiemotor bestaan uit drie dele: statorkern, statorwikkeling en sitplek. Die rotor bestaan uit die rotorkern, rotorwikkeling en rotoras. Die rotorkern, wat ook deel is van die hoofmagnetiese stroombaan, word gewoonlik gemaak van silikonstaalplate wat teen 'n dikte van 0,5 mm gestapel is, en die kern is op die rotoras of rotorbeugel vasgemaak. Die hele rotor het 'n silindriese voorkoms.
Dierotor wikkelingsword in twee tipes verdeel: hok en draadgewond. Onder normale toestande is die rotorspoed van 'n induksiemotor altyd effens laer of hoër as die spoed van die roterende magneetveld (sinchroniese spoed), dus word induksiemotors ook "asinchrone motors" genoem. Wanneer die las van 'n induksiemotor verander, sal die rotorspoed en die differensiële rotasietempo dienooreenkomstig verander, sodat die elektriese potensiaal, stroom en elektromagnetiese wringkrag in die rotorgeleier dienooreenkomstig sal verander om by die behoeftes van die las aan te pas. Volgens die positiewe of negatiewe rotasietempo en die grootte van die induksiemotor, is daar drie soorte werkingstoestande: motor, kragopwekker en elektromagnetiese rem.
Pos tyd: Jun-24-2024
