Waarom word differensiële beskerming op groot hoëspanningmotors gebruik?

In vergelyking met klein enmediumgrootte motors,hoë-spanning motorsis duur, en hul toepassingscenario's is krities en spesiaal. Of dit nou die wegdoening van die motorliggaam is na 'n fout of ander probleme wat uit die fout spruit, dit kan baie ernstiger wees as wat ons kan dink. Om hierdie rede word differensiële beskermingstoestelle gebruik vir hoëspanningmotors wat in sommige spesiale geleenthede gebruik word, waarvan die doel is om probleme tydig en doeltreffend te ontdek en verdere agteruitgang van die probleme te voorkom.
Differensiële beskerming is 'n baie effektiewe beskermingsmaatreël vir die veilige werking van elektriese toerusting. Dit gebruik die kenmerke om beskermingsaksies te aktiveer deur die vektorverskil tussen die insetstroom en uitsetstroom vanelektriese toerusting, maak enige twee-poort elektriese netwerk, kragopwekker, motor, transformator en ander elektriese toerusting het baie klassieke toepassings.

Differensiële beskerming word relatief wyd gebruik op groot hoogspanningsmotors. Hoëspanningmotors wat byvoorbeeld in mynhoofkrag- en hoofventilasietoerusting gebruik word, moet toegerus wees met differensiële beskermingstoestelle om veilige en betroubare werking van die stelsel te verseker en groot ekonomiese verliese en veiligheidsongelukke wat deur onverwagte stilstand veroorsaak word, te vermy.
Die statorwikkelings van groot hoëspanningmotors neem gewoonlik sterverbinding aan, met drie uitsetterminale by verstek. Wanneer differensiële beskerming ingestel word, moet die motor 6 uitsetterminale hê. Die differensiële beskermingstoestel wat op die motor toegepas word, werk soos volg: bespeur die begin- en eindstrome van die motor, en vergelyk die fase- en amplitudeverskil tussen die begin- en eindstrome. Onder normale omstandighede is die verskil in amplitude en fase tussen die begin- en eindstrome nul, dit wil sê die stroom wat in die motor vloei is gelyk aan die stroom wat uit die motor vloei; wanneer 'n kortsluitingfout soos fase-tot-fase, draai-tot-draai of grond binne die motor voorkom, word 'n differensiële stroom tussen die twee opgewek en 'n sekere waarde bereik, word die beskermingsfunksie geaktiveer.