Oorsake van motorvibrasie

Gevare van motorvibrasie:

Motorvibrasie sal die wikkelingsisolasie en laerleeftyd verkort, wat die normale smering van die glylagers beïnvloed. Vibrasiekrag bevorder die uitbreiding van die isolasiegaping, wat veroorsaak dat stof en vog van buite af indring, wat lei tot verminderde isolasieweerstand en toename in lekstroom, en selfs die vorming van isolasie-afbrekings en ander ongelukke. Daarbenewens,motorvibrasie, en dit is maklik om die vibrasie van die koelerwaterpyp te laat kraak, die vibrasie van die sweispunt oop te maak, terselfdertyd sal dit skade aan die lasmasjinerie veroorsaak, die akkuraatheid van die werkstuk verminder, wat al die vibrasies van die meganiese deel van die moegheid sal veroorsaak, die grondskroewe sal los of breek, die motor sal veroorsaak dat die koolstofborsels en glyringe abnormale slytasie opdoen, en selfs ernstige borselbrande en verbranding van die versamelringisolasie, wat die motor baie geraas sal produseer. Die situasie gebeur gewoonlik ook van tyd tot tyd in die GS-motor.

oorsake van motorvibrasie:
1, rotor, koppelaar, koppelstuk, dryfwiel (remwiel) veroorsaak deur wanbalans.
2. Los kernbeugel, skuins spie, penversaking en losmaking, rotorbinding wat nie styf vas is nie, sal die roterende deel van die wanbalans veroorsaak.
3, die skakeldeel van die asstelsel is nie gesentreer nie, die middellyn val nie saam nie, die sentrering is nie korrek nie. Die oorsaak van hierdie fout is hoofsaaklik as gevolg van die installasieproses, swak belyning, onbehoorlike installasie.
4, die skakelgedeelte van die middellyn in die koue toestand is gelyk, maar na 'n rukkie loop as gevolg van die rotor se draaipunt, fondamentvervorming, word die middellyn vernietig, wat vibrasie veroorsaak.
5, met die motor wat aan die rat gekoppel is, sal koppelingsfoute, swak ratbyt, ernstige rattande slytasie, swak smering van die wiel, koppeling skeef, verkeerd in lyn gebring, tandkoppeling se tandvorm, tandafstand is nie korrek nie, oormatige speling of slytasie, wat 'n sekere mate van vibrasie sal veroorsaak.
6, defekte in die struktuur van die motor self, ovaalvormige joernaal, buiging van die rotoras, te groot of te klein gaping tussen die as en die aksiale teël, laerbehuising, fondamentplaat, 'n deel van die fondament en selfs die hele motormonteringsbasis van die rigiditeit is nie genoeg nie.
7, die installasie van die probleem, die motor en die fondamentplaat is nie stewig vasgemaak tussen die voetboute los nie, die laersitplek en die fondamentplaat tussen die los, ensovoorts.
8, die speling tussen die skag en die skagteël is te groot of te klein, kan nie net vibrasie veroorsaak nie, maar ook veroorsaak dat die smering en temperatuur van die skagteël abnormaliteite veroorsaak.
9, die motor word gesleep deur die lasgeleidingsvibrasie, byvoorbeeld, die motor word gesleep deur die waaier, pompvibrasie, wat veroorsaak word deur motorvibrasie.

10, Fout in die bedradingsfout van die WS-motorstator, kortsluiting in die draadgewikkelde asynchrone motorrotorwikkeling, kortsluiting in die draai-na-draai-sinchrone motoropwekkingswikkeling, fout in die verbinding van die sinchrone motoropwekkingspoel, gebreekte stawe in die asynchrone motorrotor van die kooi, vervorming van die rotorkern as gevolg van die oneweredige lugspleet tussen die stator en die rotor, wat lei tot 'n wanbalans in die lugspleetvloei en dus vibrasie.