Frekwensie-omskakelingspoedregulering verwys gewoonlik na so 'n elektromeganiese stelsel: frekwensie-omskakelingspoedregulering-induksiemotor, frekwensie-omskakelaar, programmeerbare beheerder en ander intelligente toestelle, terminale aktuators en beheersagteware, ens., vorm 'n ooplus- of geslotelus-WS-spoedreguleringstelsel. Hierdie soort spoedbeheerstelsel vervang die tradisionele meganiese spoedbeheer- en GS-spoedbeheerskema in 'n ongekende situasie, wat die mate van meganiese outomatisering en produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter, en die toerusting toenemend geminiaturiseer en intelligent maak.
As mens na die energieverbruik van alle motors in industriële toepassings kyk, word ongeveer 70% van die motors in waaier- en pomplaste gebruik. Die voordele van energiebesparing en emissiereduksie vir sulke laste is voor die hand liggend: groot ekonomiese voordele en volhoubare sosiale effekte. Net gebaseer op die bogenoemde doel, word WS-motorfrekwensie-omskakelingspoedregulering wyd gebruik. Byvoorbeeld, in die omsetter-lugversorger, wanneer die temperatuur wat deur die lugversorger ingestel is, verlaag word, is dit slegs nodig om die spoed van die motor te beheer om die uitsetdryfkrag te verminder en te verlaag.
Benewens energiebesparing en maklike popularisering en toepassing, het veranderlike frekwensie-spoedregulerende asynchrone motors die voordeel van sagte aanvang, en daar is geen nodigheid om die aanvangsprestasie te ondersoek nie. Die enigste sleutelprobleem wat opgelos moet word, is: die aanpasbaarheid van die motor by nie-sinusgolfkrag moet verbeter word.
Frekwensie-omskakelaar se werkbeginsel
Die frekwensie-omskakelaar wat ons gebruik, neem hoofsaaklik die WS-GS-WS-modus aan (VVVF-frekwensie-omskakeling of vektorbeheer-frekwensie-omskakeling). Eerstens word die kragfrekwensie-WS-krag deur 'n gelykrigter omgeskakel na GS-krag, en dan word die GS-krag omgeskakel na WS met beheerbare frekwensie en spanning om die motor te voed. Die stroombaan van die frekwensie-omskakelaar bestaan oor die algemeen uit vier dele: gelykrigting, intermediêre GS-skakel, omsetter en beheer. Die gelykrigtingsdeel is 'n driefase-brug-onbeheerde gelykrigter, die omsetterdeel is 'n IGBT-driefase-brug-omsetter, en die uitset is 'n PWM-golfvorm, en die intermediêre GS-skakel is filter-, GS-energiebergings- en bufferkrag.
Frekwensiebeheer het die hoofstroom spoedbeheerskema geword, wat wyd gebruik kan word in traplose transmissie in verskeie industrieë. Veral met die toenemend wydverspreide toepassing van frekwensie-omsetters in die veld van industriële beheer, het die gebruik van frekwensie-omskakelingsmotors toenemend wydverspreid geword. Daar kan gesê word dat as gevolg van die superioriteit van frekwensie-omskakelingsmotors in frekwensie-omskakelingsbeheer bo gewone motors, waar frekwensie-omsetters ook al gebruik word, is dit nie moeilik om die figuur van die frekwensie-omskakelingsmotor te sien nie.
Die toets van die veranderlike frekwensie-motor moet oor die algemeen deur 'n frekwensie-omskakelaar aangedryf word. Aangesien die uitsetfrekwensie van die frekwensie-omskakelaar 'n wye reeks variasies het, en die uitset-PWM-golf ryk harmonieke bevat, kan die tradisionele transformator en kragmeter nie meer aan die meetbehoeftes van die toets voldoen nie. Frekwensie-omskakelingskragontleder en frekwensie-omskakelingskragsender, ens.
Die gestandaardiseerde motortoetsbank is 'n nuwe tipe toetsstelsel wat bekendgestel is vir die verbeteringsplan vir motorenergie-doeltreffendheid in reaksie op energiebesparing en emissiereduksie. Die gestandaardiseerde motortoetsbank standaardiseer en instrumenteer die komplekse stelsel, verbeter die betroubaarheid van die stelsel, vereenvoudig die installasie- en ontfoutingsproses en verminder die stelselkoste.
Frekwensie-omskakelings spesiale motorkenmerke
Klas B temperatuurstygingsontwerp, F-klas isolasievervaardiging. Die gebruik van polimeer-isolasiemateriaal en die vakuumdruk-geïmpregneerde vernisvervaardigingsproses en die gebruik van spesiale isolasiestruktuur maak die elektriese wikkelingsisolasie se spanningsweerstand en meganiese sterkte aansienlik verbeter, wat voldoende is vir die hoëspoedwerking van die motor en weerstand teen die hoëfrekwensiestroomimpak en spanning van die omsetter. Skade aan isolasie.
Die frekwensie-omskakelingsmotor het 'n hoë balansgehalte, en die vibrasievlak is R-vlak. Die bewerkingspresisie van meganiese onderdele is hoog, en spesiale hoëpresisie-laers word gebruik wat teen hoë spoed kan loop.
Die frekwensie-omskakelingsmotor gebruik geforseerde ventilasie en hitte-afvoerstelsels, en alle ingevoerde aksiale vloeiwaaiers is ultra-stil, langdurig en sterk wind. Waarborg die effektiewe hitte-afvoer van die motor teen enige spoed, en realiseer langtermyn werking teen hoë of lae spoed.
In vergelyking met die tradisionele veranderlike frekwensiemotor, het dit 'n wyer spoedbereik en hoër ontwerpkwaliteit. Die spesiale magneetveldontwerp onderdruk die hoë-orde harmoniese magneetveld verder om te voldoen aan die ontwerpaanwysers van breëband, energiebesparing en lae geraas. Dit het 'n wye reeks konstante wringkrag- en kragspoedreguleringseienskappe, stabiele spoedregulering en geen wringkragrimpeling nie.
Dit het goeie parameterooreenstemming met verskeie frekwensie-omsetters. Deur saam te werk met vektorbeheer, kan dit nulspoed-volle-wringkrag, lae-frekwensie-hoë-wringkrag en hoë-presisie spoedbeheer, posisiebeheer en vinnige dinamiese reaksiebeheer realiseer.
Plasingstyd: 05 Desember 2023