Wanneer 'n vonk vlugtige gas binne 'n motor aansteek, bevat 'n ontploffingsvaste ontwerp die interne verbranding om 'n groter ontploffing of brand te voorkom. 'n Ontploffingsvaste motor word duidelik gemerk met 'n naamplaat wat die geskiktheid daarvan vir 'n gegewe gevaarlike omgewing aandui.
Afhangende van die agentskap wat die motor sertifiseer, sal die naamplaat duidelik die gevaarlike liggingsklas, -afdeling en -groep aandui waarvoor die motor geskik is. Die agentskappe wat motors vir gevaarlike gebruik kan sertifiseer, is UL (Verenigde State), ATEX (Europese Unie) en CCC (China). Hierdie agentskappe skei gevaarlike omgewings in Klas – wat die gevare definieer wat in die omgewing teenwoordig kan wees; Afdeling – wat die waarskynlikheid identifiseer dat die gevaar onder normale bedryfstoestande teenwoordig is; en Groep – wat die spesifieke materiale teenwoordig identifiseer.
Die UL-kriteria erken drie klasse gevare: Vlambare gasse, dampe of vloeistowwe (Klas I), brandbare stof (Klas II), of ontvlambare vesels (Klas III). Afdeling 1 dui aan dat gevaarlike materiale teenwoordig is onder normale bedryfstoestande, terwyl Afdeling 2 aandui dat materiale waarskynlik nie teenwoordig is onder normale toestande nie. Die groep sal spesifiek die gevaarlike materiaal identifiseer wat teenwoordig is, soos die algemene Klas I-materiale van Asetileen (A), Waterstof (B), Etileen (C), of Propaan (D).
Die Europese Unie het soortgelyke sertifiseringsvereistes wat die omgewings in sones groepeer. Sones 0, 1 en 2 is aangewys vir gas en dampe, terwyl sones 20, 21 en 22 aangewys is vir stof en vesel. Die sonenommer dui die waarskynlikheid aan dat die materiaal teenwoordig is tydens normale werking, met sone 0 en 20 as baie hoog, 1 en 21 as hoog en normaal, en 2 en 22 as laag.
Vanaf Oktober 2020 vereis China dat motors wat in gevaarlike omgewings werk, CCC-sertifisering moet hê. Om sertifisering te verkry, word die produk deur 'n gesertifiseerde toetsorganisasie getoets volgens die spesifieke vereistes wat deur die Chinese regering aangewys is.
Dit is belangrik om die motor se naamplaat na te gaan vir die spesifieke vereistes, gevare wat teenwoordig is en ander omgewingsoorwegings om die ontploffingsvaste motor se geskiktheid te bepaal. Die ontploffingsvaste benaming dui die tipes gevare aan wat by daardie spesifieke motor pas. Die gebruik van 'n ontploffingsvaste motor in 'n gevaarlike omgewing waarin dit nie spesifiek gegradeer is nie, kan gevaarlik wees.
Plasingstyd: 12 Desember 2000