Asstroom is 'n belangrike kwaliteitsdoder van veranderlike frekwensiemotors, groot motors,hoëspanningsmotorsen kragopwekkers, en dit is uiters skadelik vir die motor se laerstelsel. Daar is baie gevalle van laerstelselfoute as gevolg van onvoldoende asstroomvoorkomingsmaatreëls.
Die eienskappe van asstroom is lae spanning en hoë stroom, en die skade aan die laerstelsel kan gesê word dat dit moeilik is om te voorkom. Die opwekking van asstroom is as gevolg van asspanning en geslote stroombane. Om die asstroomprobleem op te los, is daar twee maniere om dit op te los: die asspanning uitskakel of die stroombaan afsny.
Magnetiese stroombaanwanbalans, omsetterkragtoevoer, elektrostatiese induksie, statiese lading en eksterne kragtoevoerinterferensie kan almal asspanning genereer. Die amplitude van die asspanning is oor die algemeen klein, maar wanneer dit 'n sekere waarde bereik, sal dit deur die laer se smeeroliefilm breek en deur 'n geslote lus op die laeroppervlak beweeg. Die groot asstroom sal veroorsaak dat die laer binne 'n baie kort tydjie as gevolg van hitte brand. Die laer wat deur die asstroom verbrand word, sal 'n wasbordagtige merk op die buitenste oppervlak van die binneste ring van die laer laat.
Om die probleem van die vermyding van asstroom op te los, moet die nodige maatreëls in die ontwerp- en vervaardigingsproses van die motor getref word, soos om die nodige isolasiemaatreëls by die einddeksel en laerhuls te voeg. Vir klein produkte kan isolerende laers gebruik word, en lekkasie-koolstofborsels kan tydens gebruik bygevoeg word. Vanuit 'n gebruiksperspektief is die neem van ontkoppelingsmaatreëls op komponente 'n eenmalige maatreël, terwyl die gebruik van afleiding die probleem van die vervanging van die koolstofborseltoestel kan veroorsaak. Ten minste behoort die koolstofborselstelsel nie probleme tydens die onderhoudsiklus van die motor te hê nie.
01
Geïsoleerde laers
Die grootte en dravermoë van geïsoleerde laers is dieselfde as dié van gewone flenslaers. Die verskil is dat geïsoleerde laers die deurgang van stroom baie goed kan voorkom. Geïsoleerde laers kan skade wat deur elektriese korrosie veroorsaak word, vermy. Daarom kan hulle in motors gebruik word om meer betroubare werking as gewone laers te verseker. Geïsoleerde laers kan die elektro-korrosie-effek van geïnduseerde stroom op laers vermy en verhoed dat stroom vet, rolelemente en loopbane beskadig.
02
Waarom genereer die omsetter se kragtoevoer asspanning?
Wanneer die motor met 'n omsetterkragtoevoer bedryf word, bevat die kragtoevoerspanning hoë-orde harmoniese komponente, wat elektromagnetiese induksie tussen die statorwikkelingspoelpunte, die bedradingsdeel en die roterende as veroorsaak, en sodoende asspanning genereer.
Die statorwikkeling van dieasynchrone motoris ingebed in die statorkerngleuf. Daar is verspreide kapasitansies tussen die windings van die statorwikkeling en tussen die statorwikkeling en die motorbasis. Wanneer die algemene frekwensie-omskakelaar teen 'n hoë draerfrekwensie bedryf word, verander die gemeenskaplike modusspanning van die omskakelaar skerp, wat 'n lekstroom vanaf die motoromhulsel na die grondterminale deur die verspreide kapasitansie van die motorwikkeling sal vorm. Hierdie lekstroom kan twee tipes elektromagnetiese interferensie vorm, radioaktief en geleidend. As gevolg van die wanbalans van die motormagnetiese stroombaan, is elektrostatiese induksie en gemeenskaplike modusspanning die oorsake van asspanning en asstroom.
Plasingstyd: 13 Augustus 2024