Motorprodukte met laers, deur die rol van die geassosieerde komponente, beide in die radiale en aksiale rigting, is onderhewig aan posisioneringsbeperkings, waarvan die eindresultaat 'n impak op die speling van die laer sal hê, wat manifesteer in die aanvanklike speling van die laer en die verskil tussen diewerksklaring.
Die speling in 'n laer is die totale afstand wat een van die laerringe in radiale of aksiale rigting relatief tot die ander laerring kan beweeg. Wat die speling van 'n laer betref, moet daar onderskei word tussen die speling voor montering en die speling na montering en die bereiking van sy bedryfstemperatuur. Die werkspeling van 'n laer is oor die algemeen kleiner as die aanvanklike speling as gevolg van toleransiepassings met verskillende hoeveelhede interferensie en verskillende grade van termiese uitsetting van die laerringe en geassosieerde onderdele (bv. motorasse, eindkappe, ens.), wat lei tot ringuitsetting of -kompressie.
Algemene beginsels van beheer en bemeestering: Die bedryfspeling van kogellagers moet nul wees of 'n effense voorbelasting hê. Vir silindriese roller, sferiese roller en ander laers moet daar egter 'n sekere oorblywende speling in werking wees, selfs al is dit baie klein.
Oor die algemeen kan 'n geskikte bedryfspeling onder normale bedryfstoestande verkry word deur laers met 'n gemeenskaplike groepspeling te kies. Wanneer diewerk- en monteringsomstandighedeverskil van die algemene situasie, soos dat laers van beide ringe interferensiepassing het, of die temperatuurverskil in die ring baie beïnvloed, dan moet die speling gekies word as die gewone groep groot of klein laers.
Afhangende van die toepassing, moet die laers met positiewe of negatiewe werkspeling gekonfigureer word. In die meeste gevalle moet die werkspeling positief wees, d.w.s. die laer moet met 'n sekere hoeveelheid oorblywende speling werk. Aan die ander kant is daar baie toepassings waar negatiewe werkspeling – d.w.s. voorbelasting – vereis word.
Voorbelasting van laers kan gebruik word om die rigiditeit of rotasie-akkuraatheid van laerkonfigurasies te verhoog. Voorbeelde sluit in spillagers in masjiengereedskap, kleinratlagers in motordryfasse, laers in klein motors, of laerkonfigurasies vir heen-en-weer beweging. In sommige toepassings waar die laers nie, of slegs, aan baie klein laste onderwerp word nie en teen hoë snelhede bedryf word, moet voorbelasting op die ... toegepas word.laerkonfigurasieIn hierdie geval is die doel van voorbelasting om 'n minimum las op die laer te gee om te verhoed dat die rolelemente gly en skade aan die laer veroorsaak.
Voorbelasting kan radiaal of aksiaal wees, afhangende van die tipe laer. Silindriese rollagers kan byvoorbeeld slegs voorbelasting in die radiale rigting hê as gevolg van hul ontwerp, terwyl drukkogellagers en silindriese rollagers slegs voorbelasting in die aksiale rigting kan hê. Enkelry-hoekkontakkogellagers en tapse rollagers word gewoonlik aan aksiale voorbelasting onderwerp en word gewoonlik in rug-aan-rug- of vlak-aan-aangesig-pare met 'n ander laer van dieselfde tipe gebruik. Diepgroefkogellagers word gewoonlik ook met dieselfde aksiale voorbelasting toegepas, om die doel van voorbelasting te bereik, moet met 'n groter as gewone groep radiale interne speling gebruik word, sodat dit so kan wees dat hoekkontakkogellagers 'n kontakhoek groter as nul het.
Plasingstyd: 05 Junie 2024