Wat is die verskille in nominale stroom en wringkrag tussen motors met dieselfde krag?

Daar moet kennis geneem word dat die spoed vanelektriese motors met dieselfde krag kan aansienlik wissel afhangende van die toepassingsomstandighede of ondersteunende toerusting. Ter illustrasie, die 2P- en 8P-motors in dieindustriële elektriese wisselstroommotor'n sinchrone spoed van 3000 rpm vir die 2-poolmotor hê, terwyl die sinchrone spoed van die 8P-motor slegs 750 rpm is. Die doel van vandag se bespreking is om die grootteverwantskap van die relevante parameters van te analiseer.driefase asynchrone motors met dieselfde drywing maar verskillende poolgetalle. Die nominale spanning en nominale frekwensie is die kragtoevoertoestande vir die normale werking van die motor. Gebaseer op hierdie twee toestande, analiseer en bespreek ons ​​die grootteverwantskap van ander parameters.

Die grootteverwantskap van die nominale stroom: Ons analiseer die verhouding tussen insetkrag en nominale spanning, nominale stroom, doeltreffendheid en arbeidsfaktor gebaseer op die formule P1=√3UIcosϕ.

Daar moet kennis geneem word dat die doeltreffendheid en arbeidsfaktor van laespoedmotors relatief klein is, wat lei tot 'n groter ooreenstemmende nominale stroom.

Die verband tussen die gegradeerde wringkrag en die grootte van die betrokke komponent is soos volg: In ooreenstemming met die korrelasie tussen die gegradeerde wringkrag en die gegradeerde drywing van die motor, T=9.55P/n, kan waargeneem word dat soos die spoed afneem onder identiese kragmotortoestande, die ooreenstemmende wringkrag in grootte toeneem. Wringkrag word gedefinieer as die vermoë van die motor om die las te trek. Laespoedmotors word onderskei deur hul vermoë om hoë wringkrag teen lae snelhede te lewer. Net so word hoëspoedmotors onderskei deur lae wringkrag en hoë snelhede.

Uit hierdie data kan ons vasstel dat vir motors met dieselfde krag maar verskillende poolgetalle, die nominale stroom van die laespoedmotor effens groter is as dié van die hoëspoedmotor. Daar is egter 'n noemenswaardige verskil in die nominale wringkrag, wat omgekeerd eweredig is aan die spoed. Dit gee ook insig in waarom die asdiameter van die laespoedmotor relatief groot is, en die ooreenstemmende laerspesifikasies ook groter is.